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，或是用磁力传动(电磁分离聚会器(推荐:易顺减速器))来传递转矩，使两者之间可以临时别离，又可逐步接合，在传动进程中又答应两局部互相转变。
当前在汽车上普遍采用的是用弹簧压紧的摩擦分离聚会器(简称为摩擦分离聚会器)。
发起机宣布的转矩，经过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦效果，传给从动盘。当驾驶员踩下分离聚会器踏板时，经过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动局部与自动局部别离。
摩擦分离聚会器应能知足以下根本要求：
(1)包管能传递发起机宣布的最大转矩，而且还有必然的传递转矩余力。
(2)能作到别离时，彻底别离，接应时柔和，并具有优越的散热才能。
(3)从动局部的转变惯量尽量小一些。如许，在别离分离聚会器换档时，与变速器输入轴相连局部的转速就比拟轻易转变，然后减轻齿轮间冲击。
(4)具有平缓转变偏向冲击，衰减该偏向振动的才能，且噪音小。
(5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数转变小，任务不变。
(6)把持省力，维修保护便利。
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